Produkt-Details
Herkunftsort: Zhuzhou, Hunan, China
Markenname: xinhe
Zertifizierung: ISO 9001
Modellnummer: Y1008B
Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge: 100 PC
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: Kartonverpackung oder Kunststoffbox
Lieferzeit: Normalerweise 3-5 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 200.000+ Stück+ pro Monat
Modell: |
Y1008B |
Zähne: |
8 Zähne |
Legierungs-Größe: |
4*8.5mm |
Größe: |
O.D.60.3mm x I.D.20mm x Width6mm |
Stark: |
6mm |
Punkt-Größe: |
4*8.5mm |
Modell: |
Y1008B |
Zähne: |
8 Zähne |
Legierungs-Größe: |
4*8.5mm |
Größe: |
O.D.60.3mm x I.D.20mm x Width6mm |
Stark: |
6mm |
Punkt-Größe: |
4*8.5mm |
1) Spezifikation:
| Tct-Karbid-Dreschflegelschneider | |||||||
| Modell | Art | Punkt | O.D | Identifikation | Stark | Punkt-Größe | Gewicht |
| Y1008B | Mittleres 8pt | 8 | 60.3mm | 20mm | 6mm | 4*8.5mm | 0.085kg |
2) Beschreibung:
Drehkarbid Xinhe spitzte Schneider im Allgemeinen werden angewendet, um zu planieren, zu reiben, säubern, fugen, mahlen
Oberflächenvorbereitung. Führen Sie ausgezeichnet durch, um Verkehrslinien, Pflasterungsmarkierungen, Epoxy-Kleber, Farbe zu entfernen und
Imprägnierungsmembranen. Sie können zusammen mit verschiedenem vom Bodenreißpflug, Multiplaner arbeiten
oder andere Oberflächenvorbereitungsmaschinen. Prämie in der Qualität, 10mal als andere normale Schneider länger bearbeitend.
3) Anwendung:
Hartmetall-umgekippte (TCT) Schneider sind für aggressive Anwendungen wie Rohbearbeitung ideal
konkreter und schwerer Korrosionsabbau sowie Fahrbahnen für rutschfeste Oberfläche fugend. Karbid
Dreschflegelschnittmeister oder Standardkarbidschnittmeister bieten das extreme Reiben an und planieren und fugen und säubern und allgemein
Vorbereiten der Oberfläche. Der Standardhartmetallschneideschnittmeister ist ein sehr aggressiver Schnittmeister, der für alles schwere bestimmt ist
scharf kritisierende Zwecke der Aufgabe, einschließlich das Aufrauen des Betons oder des Asphalts, Reisegefahrenabbau, Säubern von
Steinoberflächen, konkretes Fugen, aggressives Mahlen des Betons und Verkehrslinie Abbau.
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